86 Episoden

Deutsche Erstausstrahlung: 1980 (Genaues Datum derzeit nicht bekannt) (ARD / Das Erste)

Franz Meersdonk, Günther Willers und ihre Kollegen und ihre Maschinen. 320 PS.  Sie fahren Terminfracht in aller Herren Länder. Auf sie ist Verlass!

Franz Meersdonk (Manfred Krug) ist mit Leib und Seele ein Vollblut-Trucker. Wenn er nicht gerade auf dem Bock sitzt, wird ihm schnell kribbelig und  ist mißlaunig. Franz ist ein Realist und ein Skeptiker, hat aber sein Herz am rechten Fleck. Seine Gutmütigkeit wird auch gerne mal ausgenutzt. Franz ist meist unrasiert und als Markenzeichen trägt er immer ein speckiges, blaues Basecap. Franz ist bekannt für seinen zynischen Humor. Kameradschaft ist für ihn das oberste Gut. Er bleibt auch immer stehen, wenn ein anderer Trucker Probleme hat. Sein Partner Günther Willers (Rüdiger Kirschstein), ein ehemaliger Stock-Car-Rennfahrer und liebenswerter Sonnyboy, der besonders bei den Frauen immer einen Schlag weg hatte, ist Franz' Partner.. Günther war ein echter Kumpel-Typ, der für einen da ist, wenn man ihn braucht. Nur dumm kommen sollte man ihn - genauso wie bei Franz - lieber nicht. Aus der Not hinaus wird Günther Franz' zweiter Mann für eine wichtige Tour für die Firma Mittermann, für die Franz seit Jahren arbeitet. Danach sind beide als Team zusammengeschweisst und erledigen ihre Fahrten alle immer zusammen. Nachdem die Firma Mittermann Konkurs anmelden mußte, müssen sich Franz und Günther als freie Trucker selbst nach neuen Aufträgen und Spediteuren suchen. Diese führen sie in die fernsten Länder, mal nach Finnland, dem ehemaligen Jugoslawien, Österreich, Italien, Griechenland, Tschechei, Polen, Ungarn, Türkei - ja, sogar bis nach Thailand, Afrika, Tunesien, Mexiko und Südamerika. Alle Folgen sind meist nicht in sich abgeschlossen, sondern wir erleben als Zuschauer die Touren nahezu hautnah wie als "Beifahrer" mit. Meistens sind in einer Staffel ein, zwei oder drei Handlungsbögen (je nach Staffellänge) drin, die sich über die Staffel ziehen. Alleine Staffel 2 zieht sich über 3 Jahre hinweg, weil die Dreharbeiten immer wieder unterbrochen werden mußten: Mal waren es Witterungsbedingungen, mal bürokratischer Kram - da man erst eine Drehgenehmigung des jeweiligen Landes holen mußte, was mitunter garnicht so leicht war.

Franz und Günther erleben auf ihren Reisen viele Abenteuer, werden - meist ungewollt - in die haarsträubensten Sachen gezogen, müssen sich mit korrupten Spediteuren rumärgern, oder Spediteuren, die die beiden über den Tisch ziehen wollen - wobei sie bei Franz und Günther an die falsche Adresse geraten sind. Nicht selten fliegen die Fäuste - oder sogar auch mal die Kugeln den beiden um die Ohren. Auch hinter den Kulissen gings mitunter nicht minderer zu. So bekamen sich die beiden Hauptdarsteller Manfred Krug und Rüdiger Kirschstein des öfteren in die Haare, was soweit führte, dass Kirschstein gar die Serie zeitweise verlassen hatte. Seine Auszeit wurde in die Handlung eingebunden. Günther lernte in Italien die hübsche Cinzia (Roberta Manfredi) kennen und lieben. In der Zeit waren Franz und Günther gerade mit ihrem eigenen Transportunternehmen "International Transports" selbstständig geworden. Dieses Unternehmen hielt aber nur für kurze Zeit, dann beschloss man, die Firma wieder aufzulösen, da die Umsätze ehe sehr bescheiden nur waren.

Nachdem Günther erstmal draussen war, wurde kurzzeitig der österreichische Einfallspinsel Fred (Dieter Pfaff) sein Partner, der zwar nicht besonders helle, aber sein Herz am rechten Fleck hat. Danach wurde Franz durch einen gemeinen Trick von seinem Trucker-Kumpel Max Kottan (Franz Buchrieser) nach Afrika gelockt - mit der Lüge, Günther sei in größter Not. Max lernten beide bereits schon vorher kennen und seitdem kreuzten sich ihre Wege das eine oder andere Mal. Max ist ein gewievtes Schlitzohr, immer auf seinen eigenen Vorteil bedacht und auf schnelles Geld. Zudem hat er einen Hang dazu, sich immer in komplizierte Situationen zu bringen. Nicht selten hatte er Franz und Günther in großen Schwierigkeiten gebracht. In Afrika nun mußten Franz und Max auf Gedeih und Verderb zusammenarbeiten, da Franz sein Pass abgenommen wurde und er zudem pleite war. Franz und Max hielten sich mit diversen, teils illegalen Touren über Wasser - wobei Franz nur den Antriebsdrang hatte, so schnell wie möglich wieder nach Hause zu kommen. Dabei lernten sie auch den Schweizer Trucker Theo 'Rodriguez' Pölsterli (Walo Lüönd) kennen, eine echte Nervensäge, der sich am liebsten selbst reden hört und Franz und Max eine drastisch übertriebene - oder gelogene Story nach der anderen auftischt. Nachdem Franz endlich wieder in den Flieger zurück sass, traf er in der Heimat Cinzia, die gerade Günther in ein Flugzeug nach Afrika gesetzt hatte, weil Franz angeblich in größter Not sei. So hatte Schlitzohr Max also gleich für Ersatz für Franz gesogt. Franz nahm kurze Zeit später einen Auftrag in Mexiko von einer alten Freundin an, die dringenst einen guten Trucker brauchte.

Nachdem Franz dann in Mexiko so manches Abenteuer erlebte - als Partner hatte er da den schmierigen Sigismund 'Siggi' von Hofmeister (Christoph Hofrichter) zur Seite gestellt,. der Franz nur nervt. Danach hatte Kirschstein seine Solo-Zeit. Kirschstein wurde von den Zuschauern vermisst, so dass die Macher beschlossen, ihn zurückzuholen, da Krug in der Zeit eh gerade mit der Serie "Liebling-Kreuzberg" beschäftigt war. Günther hatte einen Auftrag in Venezuela übernommen, wo auch Franz vor nicht allzulanger Zeit einen Auftrag hatte. Sein Partner war Siegfried von Hofmeister (Chrisoph M.Ohrt) - der Bruder des schmierigen Sigismund. In Staffel 4 wurde dann aus Krug und Kirschstein wieder ein gemeinsames Team. Man setzte sich zusammen und beschloss, es nochmal miteinander zu versuchen - weil die Zuschauer eben am liebsten beide gemeinsam in der Serie sehen wollten. Ihre Touren führten weitgehenst in die Türkei und machten einen zweiten Versuch mit ihrer Firma "International Transports".Nach der vierten Staffel beschloss Kirschstein, seinen Vertrag nicht mehr zu verlängern, da es am set erneut zu Reibereien mit Krug kam. In Staffel 5 fuhr Franz Meersdonk diesmal mit dem engagierten Jungspunt Toni Teuffel (Kai Wiesinger) - immer noch in der Türkei. Dieses sollte die letzte Staffel werden, da Krug keine große Lust mehr hatte und sich mehr anderen Projekten widmen wollte, weil es zudem auch immer Terminschwierigkeiten mit "Liebling-Kreuzberg" oder "Tatort" gegeben hatte. Für Meersdonk gabs ein richtigen, wenn auch irgendwie übereiltes Ende. Meersdonk rettete eine wohlhabene Frau vor dem sicheren Tod, beide verliebten sich ineinander und Franz beschloss, sie zu heiraten und schenkte die gesamte Firma - mitsamt Franz' seiner speckigen Mütze  nun Toni Teuffel und versprach ihm ferne Länder und viele Abenteuer, die auch ihn warten.

Eine weitere Staffel nur mit Toni Teuffel wurde nicht gedreht, tatsächlich waren 3 Jahre lang Pause, ehe man mit einem komplett neuen Team, neuer Titelmelodie und überhaupt in allem runderneuert an den Start schickte. Das Team bestand aus dem Fußballverrückten, liebestenwerten Proleten Kaschinski (Armin Rohde),  schwerer Schalke 04 Fan, dann aus dem Sonnyboy  Eddi (Markus Knüfken) - schwerer Borussia Dortmund Fan (was immer wieder zu starken Reiberein zwischen beide führten!) und aus ihrer Chefin Julia (Nele Müller-Stöfen), die Kaschinski schon seit Kindestagen kennt. Statt ferne Länder blieben die Folgen allesamt in Deutschland, bestensfalls gabs einen Abstecher nach Holland. Doch irgendwie wollten die Zuschauer das neue Team nicht sehen, zudem fehlte der serie der Reiz des Exotischen - also die fernen Länder. nach 13 Folgen beendete man dann die Serie und trug die Serie "Auf Achse" gänzlich zu Grabe.